ヘタレ物書きの駄文小説：(旧)Loging on usual with Zackey

皆さんただいまです。一昨日帰宅しましたがDown、昨日は筋肉痛等々で一日Down、昨晩入院仲間とのみに行って、昼前に起床…（笑）

それはさて置き、今年も祭りの時期がやってきました。
そうです「ちいさなバイクの大きなお祭り」、DE耐です。

今年は、排気量100ｃｃを境にカテゴリー分けされた訳ですが、100cc以下クラス（29日）にお邪魔してきました。
お邪魔したチームは、ゼッケン番号１３２番チームタートルキング。
マシンは、XRモタに給排気改造とレシオ調整を施したもので、普段はオーナーの足としても使用されているようです。
セルフペースは3分10秒台程度で、いわば「中堅マシン」と言った所でしょうか…

100以下クラスもトップチームは2分40秒台前半のタイムを叩き出しており、CBベースの４バルブ仕様とはいえ「こんなにもスピード差があるものか…」と考えさせられてしまう…
トップの周回数は１２０週、お邪魔した１３２号車は１０５周で６５位？だったそうな…

いやぁ、今年は何もせずに楽しませていただいたので気が楽でした。パドックパスをくれたチームの皆さんありがとう。
あは、「ただ飯」みたいなモンですな…

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今日、昔使っていたビデオカメラを出そうと思ってクローゼットを空けたら、一昨年のDE耐で使用した革ツナギが出てきた。
思い出して、昔使っていた革ツナギを物置に探しに行ったら「腐っていた」（爆）。
その場で、切り刻んで「燃えるゴミ」の有料ゴミ袋に詰めた（笑）。

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ここしばらく、全くレースの記事を書いていないことに気がついた。
なぜだろう？と思い起こしてみると、僕にとって年々レース（モータースポーツ）が面白くないものになってきているからだと思う。

特に、このカテゴリーを設けた要因の一つである「Ｆ－１」が、レース自体とその中継放送を含めてツマラナイ。
２ストが廃止された直後のモトＧＰもつまらなかったが、それ以上にツマラナイ。
原因は至極簡単な個人的理由で、主役しか出ないからだ。

以下に続く

いやぁ当たり前ですが、毎年ヨーロッパラウンドは週末ごとにレースで大変ですねぇ。
さて、今回はスペイングランプリ、カタルーニャサーキット、F-1不毛の地…でしたっけ？スペインと言えば２輪のWGPって感じですよねやっぱ！

スペインって日本人にはなじみが少ないですけど、ストばっかやってたり、ポイポイゴミ捨てたり、なのにチャント掃除するから街は綺麗で…ラテン系なのに二つの民族の国で、それでいて国王陛下…どうもいつ内乱が起こってもおかしくないってイメージなんですが…

やっぱり、チャンピオンが生まれないと盛り上がれないって事なんですかね？
今年も、アロンソの母国ですから盛り上がるんでしょうね！

今年も参加してきました。DE耐。開催日は２００５年５月７日（２ヒート目）。
昨年はライダーでの参加でしたが、趣味の写真でも撮って楽しく過ごそうかな…なんて。。。

ま、写真自体撮るには撮ったんですけど…たったの６枚。

昨年のレースでは、アンヘロ氏製作の「青のＥＴＥ（エテ）号」という大変高性能に改造されたマシンで参加し、７８周で１２位タイという成績でした。
このレースは、途中で大雨が降り赤旗中断という大波乱…晴天であれば１１０周以上は行けそうだったのですが、今年はどうなることか。

「写真だけ撮ってレジャーレジャー」って気分で行って見ると…
マシンの所有者（チーム監督のはず）からあらぬ一言が！
「お前監督やれぇ！」
という訳で、何も段取り取れてないようなので、チームの皆様の了解は得ていないものの勝手に仕切ることになりました（しました）。

も、レース始まるまでは、勝手に仕切ってるわけだからヒヤヒヤモンで、つくづくオレって嫌なやつだなぁなんて感じでした。

ローリングスタートに変更になったスタートでしたが、本来は「ル=マン式」がこのレースの売り物の一つです。

SCは入るは、雨の降りは断続的だは…

ペースも安定しないままに、７時間が過ぎると言う、相変わらず波乱万丈な愉しいレース展開・・・

そんなこんなで、９４周を走りきり完走！
無事全員で記念撮影となりました。

とさ・・・

ＤＥ耐のホームページ（リザルトなど）